30 de enero de 2025. Los Angelesexpress. Mira (1:45 hrs).- Los equipos de rescate que han trabajado toda la noche en las gélidas aguas del río Potomac, han recuperado 28 cuerpos en el aeropuerto y ahora han pasado de una misión de rescate a una de localización de cuerpos, informaron las autoridades, los salvavidas buscan en el río Potomac después de que el vuelo procedente de Kansas de American Airlines colisionara con un helicóptero Black Hawk cuando se disponía a aterrizar en el Aeropuerto Nacional de Ronald Reagan, de Washigton. Según CBS news, de la tragedia de American Airlines se han recuperado 18 cadáveres del río.
El jefe de bomberos y servicios de emergencia de Washington D.C., John Donnelly, informó este jueves que han recuperado 28 cuerpos del accidente ocurrido anoche, en el que se vieron involucrados un helicóptero militar Black Hawk y un avión comercial de American Eagle. “En este momento no creemos que haya sobrevivientes. Hemos recuperado 27 personas del avión y una del helicóptero“, afirmó Donnelly. Los equipos de rescate, que han trabajado toda la noche en las gélidas aguas del río Potomac, han recuperado 28 cuerpos, y ahora han pasado de una misión de rescate a una de localización de cuerpos, informaron las autoridades. De confirmarse que no haya habido sobrevivientes, este sería el accidente aéreo más grave en EE.UU. en casi 24 años.
En la misma rueda de prensa, el secretario de Transporte de EE.UU., Sean Duffy, anunció que las autoridades han localizado los restos de ambas aeronaves. Duffy aseguró que el avión realizaba una aproximación para un aterrizaje normal y que “algo ha salido mal”, porque es normal que en esa zona helicópteros militares compartan espacio aéreo con aviones civiles.
El secretario explicó que el fuselaje del avión de American Eagle quedó invertido y ha sido hallado en tres secciones distintas en aguas de poca profundidad.
Duffy indicó que las labores de recuperación de los restos continuarán a lo largo del día y que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, en inglés), agencia independiente encargada de investigar accidentes de transporte civil, analizará los restos para esclarecer las causas del siniestro.
El presidente de EEUU, Donald Trump, ha asegurado que el choque podría haberse evitado. “La noche estaba CLARA, las luces del avión estaban encendidas, ¿por qué el helicóptero no subió, bajó o giró? ¿Por qué la torre de control no le dijo qué hacer en lugar de preguntar si vio el avión? Ésta es una mala situación que parece que debería haberse evitado. ¡¡¡NO ESTÁ BIEN!!!”, escribió en su red social, Truth Social.
La Administración Federal de Aviación ha informado de que el accidente en pleno vuelo se produjo alrededor de las 9 de la noche –hora local–, cuando un avión regional que había partido de Wichita, Kansas, colisionó con el helicóptero militar mientras se aproximaba a una pista de aterrizaje del aeropuerto.
Anoche, cuando se produjo el accidente, las condiciones meteorológicas en Washington eran óptimas, con cielo despejado y sin fuertes vientos.
Duffy explicó que el helicóptero “seguía un patrón estándar” y que el avión de American Eagle también estaba en una trayectoria normal de aproximación al aeropuerto, aunque concedió que algo ocurrió para ocasionar el accidente que ahora están investigando las autoridades. El vuelo 5342 de American Eagle, aerolínea regional subsidiaria de American Airlines, procedente de Wichita (Kansas), realizaba la aproximación al aeropuerto Ronald Reagan de Washington cuando, a las 20:48 hora local del miércoles (01:8 GMT), chocó con un helicóptero militar Black Hawk en el que viajaban tres personas.
En el avión comercial iban 60 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación.
Los atentados del 11 de septiembre de 2001, el vuelo 182 de Air India de 1985, el vuelo 103 de Pan Am de 1988, el vuelo 203 de Avianca de 1989 y el vuelo 9525 de Germanwings de 2015 no se consideran en esta lista, porque no fueron accidentes sino ataques terroristas o estrellados intencionadamente (véase la sección Desastres provocados intencionadamente).
583 fallecidos: el peor siniestro de la historia de la aviación, conocido como el Desastre aéreo de Tenerife sucedió el 27 de marzo de 1977 en el aeropuerto de Tenerife Norte, en Tenerife, España, hubo 61 supervivientes.
520 fallecidos: el Vuelo 123 de Japan Airlines que se estrelló en lo alto del Monte Takamagahara en la prefectura de Gunma, Japón, a 100 km de Tokio el lunes 12 de agosto de 1985. Es el peor siniestro aéreo de la historia con un solo avión involucrado, hubo 4 supervivientes.
349 fallecidos: la Colisión aérea de Charkhi Dadri, el 12 de noviembre de 1996, accidente en el que el cual un Ilyushin Il-76 y un Boeing 747 chocaron en vuelo sobre la India. Es la peor colisión en el aire de la historia de la aviación.
346 fallecidos: el Vuelo 981 de Turkish Airlines se estrelló cerca de Ermenonville, Francia, tras despegar del Aeropuerto de París-Orly el 3 de marzo de 1974. El siniestro fue producto de una descompresión explosiva en la zona de carga.
301 fallecidos: el Vuelo 163 de Saudia, ocurrido el 19 de agosto de 1980 cuando el avión que realizaba el vuelo, un Lockheed L-1011 TriStar, tras haber aterrizado sin contratiempos en el antiguo aeropuerto de Riad, se incendió repentinamente, muriendo todas las personas a bordo.
275 fallecidos: el Accidente del Ilyushin II-76MD de la Fuerza Aérea de Irán. El avión, identificado con el número 15-2280, se estrelló el 19 de febrero de 2003 en malas condiciones meteorológicas.
273 fallecidos: el Vuelo 191 de American Airlines se estrelló contra un hangar el 25 de mayo de 1979 después de despegar desde el aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago, el DC-10 perdió el control después de se desprendiera uno de sus motores, matando a las 271 personas a bordo y a 2 personas en tierra.
265 fallecidos: el Vuelo 587 de American Airlines, un Airbus A300 se estrelló en Queens, Nueva York, el 12 de noviembre de 2001, poco después del despegue por un error del primer oficial que manipuló muy bruscamente el timón de dirección desprendiéndolo de su base y provocando la pérdida de control de la aeronave.
264 fallecidos: el Vuelo 140 de China Airlines se estrelló poco antes de aterrizar por un error del piloto, el 26 de abril de 1994.
261 fallecidos: el Vuelo 2120 de Nigeria Airways se estrelló luego de que el tren de aterrizaje se incendiara y el fuego se expandiera a la cabina, el 11 de julio de 1991.
257 fallecidos: el Vuelo 901 de Air New Zealand se estrelló en el monte Erebus, Antártida, sin dejar supervivientes, el 28 de noviembre de 1979.
257 fallecidos: el Accidente del Il-76 de la Fuerza Aérea de Argelia. El avión se estrelló en Boufarik (Blida), a unos 30 km al suroeste de Argel, poco después de despegar el 11 de abril de 2018.
256 fallecidos: el Vuelo 1285 de Arrow Air se estrelló poco después de despegar con 248 soldados estadounidenses a bordo el 12 de diciembre de 1985. Es el siniestro más mortífero en un transporte militar.
234 fallecidos: el Vuelo 152 de Garuda Indonesia se estrelló en su aproximación al aeropuerto internacional de Polonia en una selva el 26 de septiembre de 1997 sin dejar supervivientes.
230 fallecidos: el Vuelo 800 de TWA se desintegró durante el vuelo debido a la explosión del tanque de combustible y sus restos cayeron en la costa estadounidense, el 17 de julio de 1996. Hoy siguen trabajando las autoridades y salvavidas en la tragedia que se sucito en el aeropuerto de Washigton.
